Питерское метро

[Юфенка с ушками]

Давно хотела написать подобный пост, да все случая не было.

Как многие знают, я почти каждый день езжу в питерском метро, причем как минимум на двух его ветках. И знаете... у каждой ветки совершенно точно свой характер. Это чувствуется буквально во всем.
Красная и синяя ветки, например, наиболее "цивилизованные": поезда на них ходят со средней скоростью, людей много и среди них не так много невежливых. Хотя красная, пожалуй, поболе "дружелюбная", но это вполне может быть из-за того, что на ней живу я... и еще эти ветки перевозят, по-моему, больше всего людей - и больше всего их "любят".
Желтая ветка - быстрая, импульсивная. Поезда ходят быстро, обычно и минуты не приходит - а следующий уже подошел. Люди вечно куда-то торопятся, никого никогда не пропускают, толкаются. За два с половиной года, что я езжу на поездах этой ветки, практически никогда в них не моргал свет перед следующей станцией - а нередко и двери закрывались без какого бы то ни было предупреждения или же через достаточно большой промежуток времени после него. Людей эта ветка, по-моему, серьезно недолюбливает. Знать бы, за что...
Зеленая ветка мною наименее всего изучена. На ней поезда ходят медленнее всего: ни один поезд, на котором я ездила, не приходил раньше чем через две минуты после предыдущего. На ней, кажется, больше всего станций "с дверьми", так что она - самая безопасная. И еще - по-моему, она немного... нелюдима, что ли. Нет, она любит людей и оберегает их, но не очень охотно их "впускает" к себе.

UPD. А пособираю-ка я сюда всякое интересное о метро питерском! Я ведь метро очень люблю *_*

Под кат тем, кому интересно, что ж я насобирала ^^

Любопытные факты:
▪ эмблема «(\/)>» состоит из элементов «\» и «/» — «эскалаторов» и «(» с «)» — «сводов тоннеля».
▪ Петербургский метрополитен - самое глубокое метро в мире. Средняя глубина заложения станций и перегонов составляет 60 м.
▪ самый длинный в мире эскалатор тоже находится в Санкт-Петербургском метро.
▪ только в Питере за фотографирование в метро Вам грозит денежный штраф.
▪ Правобережная (4-я, желтая) линия составлена из двух линий, которые должны быть в ближайшем будущем разделены. Отрезок от Комендантского проспекта до Садовой отойдет к 5-й линии (как и новые станции Звенигородская, переход на которую будет осуществляться с метро Пушкинская, и Волковская), а поезда с Достоевской будут прибывать на новую станцию Спасская, что станет конечной станцией Правобережной ветки. Звенигородская и Волковская открылись сегодня, Спасская откроется 28 января 2009 года. Завтра хочу поехать покататься.
Для тех, кому интересно: карта метро с пятью ветками.
▪ на Кировско-Выборгской (1-й, красной) линии эксплуатриуется по 8 вагонов в составе, на остальных — по 6 вагонов. В это мне, честно говоря, слабо верится, и я честно не замечала ни разу... буду завтра/в понедельник считать...
▪ Политехническая и Площадь Мужества — первые в мире односводчатые станции глубокого заложения.
▪ станция Адмиралтейская — питерская станция-призрак, построенная, но не открытая. Ее можно заметить на перегоне Садовая - Спортивная. Как-нибудь надо будет специально проехаться, пялясь в окошки ^^
▪ другой "призрак" - здание и территория Кировского МPЭО ГАИ на Трамвайном пр. 18а, где регистрируют свои колесницы автовладельцы Кировского, Красносельского и Петродворцового районов. Здание МРЭО есть не что иное, как бывшая станция метро Дачное (существовала с 1 июня 1966 по 5 октября 1977 после станции Автово), закрытая перед пуском заменившей ее подземной станции Ленинский проспект. Само строение - это обложенная кирпичем часть посадочной платформы и примыкавших к ней комнат отдыха поездных бригад.
▪ станцию Улица Дыбенко хотели переименовать в Веселый Поселок, а Проспект Большевиков - в Оккервиль.
▪ а станцию Фрунзенская собирались назвать Обводный Канал.
▪ на двухэтажной станции Спортивная имеется два перрона и четыре путевых короба, расположенные один над другим. При этом рельсы уложены только с левой стороны от обоих перронов, а пути справа зарезервированы для поездов перспективной Кольцевой линии. Причем это вторая в стране станция метро, рассчитанная на четыре пути - первой является станция Московская Hижегородского метрополитена, причем там все пути уложены на одном уровне. Там была. Выглядит это все дело ну очень странно: чтобы поехать на поезде в другую сторону, надо спуститься/подняться на другой перрон. Еще круче, чем Техноложка, честное слово.
▪ анимированная схема развития Петербургского метрополитена с 1955 по 2005 годы.
(с)тырила всё это: отсюда, отсюда.

Если у кого еще что есть - кидайте!

запись создана: 20.12.2008 в 13:33

@темы: stuff!links, ~thoughts, ~spb

Comments

[Ninok]

Желтая ветка

Ее прокомментирую, уже три года езжу=) И очень нравится, удобно.

нередко и двери закрывались без какого бы то ни было предупреждения или же через достаточно большой промежуток времени после него.

Главный прикол, который меня всегда очень веселил=)) Правда, как-то и в голову не приходило, что это только у нас так) Но факт: объявление "осторожно, двери закрываются" они пускают как раз в тот момент, когда двери только открылись, и все выходят. Может именно от этого обалдевшие пассажиры с другого конца (особенно те, кто не в курсе) и начинают толкаться и нервничать, стараясь поскорее зайти в поезд и успокоиться=))

[Юфенка с ушками]

Ninok

Ее прокомментирую, уже три года езжу=) И очень нравится, удобно.

А я - два с половиной. И на станциях всегда, ВСЕГДА толкучка и не пройти в ту сторону, в которую надо, а поезда... ну, про поезда я уже писала ^^' Такое у меня вот восприятие.
И еще - я всегда задыхаюсь на станциях/в поездах желтой ветки.

Главный прикол, который меня всегда очень веселил=))

Серьезно, только у вас) на других ветках все нормально обычно xD

[Ninok]

Sifu Oma

И на станциях всегда, ВСЕГДА толкучка и не пройти в ту сторону, в которую надо

Не знаю, тогда, на каких станциях ты бываешь... Я могу поручиться за Чкаловскую, Спортивную, Лиговский и даже Достоевскую, хотя вот там даже пока Владимирскую не открыли, было весело, а теперь еще и под переход подстраиваться надо. И все равно - мне всё нравится. Прохожу в любую сторону без проблем, впрочем практически везде))

Серьезно, только у вас) на других ветках все нормально обычно xD

[Колибри левой стороны]

Желтая ветка - быстрая, импульсивная. Поезда ходят быстро, обычно и минуты не приходит

да ладно О_о это в какое время суток?
обычно на синей ветке поезда утром один за другим идут - и минуты, бывает, не проходит

практически никогда в них не моргал свет перед следующей станцией

не "практически никогда", а "никогда"

при подходе к станции есть 14 метровые разрывы контактного рельса, поэтому при подъезде к ней свет в вагоне мигает, а на 4 ветке все лампы в вагоне - люминисцентные и подпитываются от батарей. потому и не мигают))

[Колибри левой стороны]

кстати, что касается красной ветки, то там очень часто двери открываются вообще до полной остановки поезда

[Юфенка с ушками]

Ninok, Достоевская и Садовая. И если Достоевская еще в целом более-менее (хотя тоже...), то Садовая - ппц.


Колибри левой стороны

не "практически никогда", а "никогда"

Нет, именно "практически никогда". Один раз было.

да ладно О_о это в какое время суток?

Утро и обед ^^
Про синюю - может быть, но я утром на ней не езжу.

кстати, что касается красной ветки, то там очень часто двери открываются вообще до полной остановки поезда

Да, это, кстати, правда ^^

[Колибри левой стороны]

Sifu Oma

Один раз было.

значит, какая-то поломка, обычно они работают от батарей, не связанных с КР)

Садовая - ппц.

места знать надо :Р
кстати, когда эти мудрилы-таки откроют пятую ветку, я буду ездить от конечной до конечной ^___^ правда, потом еще два перехода...

[Юфенка с ушками]

Колибри левой стороны

значит, какая-то поломка, обычно они работают от батарей, не связанных с КР)

Наверное xD

кстати, когда эти мудрилы-таки откроют пятую ветку, я буду ездить от конечной до конечной ^___^

А когда ее откроют? ^^ И как ты будешь ездить?

[Ninok]

Sifu Oma

Достоевская и Садовая. И если Достоевская еще в целом более-менее (хотя тоже...), то Садовая - ппц.

Да, на Садовой непросто, конечно, но было бы желание, везде пройдешь=) К тому же, там они снова какой-то ремонт устроили и вот только пару дней назад что-то начало меняться - вроде бы, заканчивают.

Колибри левой стороны

что касается красной ветки, то там очень часто двери открываются вообще до полной остановки поезда

Что, правда так?)) Надо там побывать ради интереса))

[Колибри левой стороны]

Sifu Oma

А когда ее откроют? ^^ И как ты будешь ездить?

ну, ты знаешь, что сейчас я катаюсь Дыбенко-СадоваяХСенная-Московские ворота
Новая М5 отрежет от М4 почти что треть - от Садовой до Комендантского. Т.е. на одной станции теперь будет три перехода - Садовая (М5)-Сенная (М2)-Спасская (М4). Причем, по моим данным, попасть со Спасской на Сенную напрямую будет невозможно. Ну вот и будет у меня Дыбенко-СпасскаяХСадоваяХСенная-Моск ворота
М5 обещались открыть чуть ли не в ноябре, потом клялись-божились, что все сделают 20 дек, т.е. сегодня. Но там еще мешки с цементом вовсю по станциям таскают, так что пока, как я понимаю, половину станций ветки так и не откроют.

Ninok

К тому же, там они снова какой-то ремонт устроили и вот только пару дней назад что-то начало меняться - вроде бы, заканчивают.

это и есть переход Садовая-Спасская. Последняя, кажется, начнет работу в январе

Что, правда так?

ага)) меня это оч удивляло поначалу

[Ninok]

Колибри левой стороны

это и есть переход Садовая-Спасская. Последняя, кажется, начнет работу в январе

Да? Первый раз слышу)) Спасибо за инфо=)

ага)) меня это оч удивляло поначалу

А меня уже вряд ли что-то удивит после того, каким образом они объявляют "осторожно, двери закрываются")) Сразу становится понятно, что о пассажирах тут не думают.

[Колибри левой стороны]

Ninok

Да? Первый раз слышу)) Спасибо за инфо=)

ага, это оно самое, если вы, как и я, имеете в виду то копошение прямо посреди платформы - там еще раньше жестяной короб стоял

[Юфенка с ушками]

Ninok

Да, на Садовой непросто, конечно, но было бы желание, везде пройдешь=) К тому же, там они снова какой-то ремонт устроили и вот только пару дней назад что-то начало меняться - вроде бы, заканчивают.

Угу, там переход подземный сделали xD
Еще не доделано, но он уже "открыт". Вот. Только перехода на другую станцию там не видно О_о Может, дверь, конечно, или я не посмотрела вовремя... а народ в первый день снятия "жестяных штук" туда так заглядывал любопытно ^^

А меня уже вряд ли что-то удивит после того, каким образом они объявляют "осторожно, двери закрываются")) Сразу становится понятно, что о пассажирах тут не думают.

Если ты про бубнеж "водителя", то это время от времени бывает, и не так часто. Честное человеческое.

Колибри левой стороны

ну, ты знаешь, что сейчас я катаюсь Дыбенко-СадоваяХСенная-Московские воротаНовая М5 отрежет от М4 почти что треть - от Садовой до Комендантского. Т.е. на одной станции теперь будет три перехода - Садовая (М5)-Сенная (М2)-Спасская (М4). Причем, по моим данным, попасть со Спасской на Сенную напрямую будет невозможно. Ну вот и будет у меня Дыбенко-СпасскаяХСадоваяХСенная-Моск ворота

Ага, ясно)

ага)) меня это оч удивляло поначалу

А меня нет)))

там еще раньше жестяной короб стоял

Да-да-да, оно... но перехода на Спасскую там и не видно! О_о и где, кстати, на нее спуск с человеческой улицы будет?
И вообще, нет карты того, как пройдет М5? Говорят, у Владимирской-Достоевской тоже будет тройной переход... я там видела, как где-то за Достоевской что-то делали, с год назад, и такие слухи тоже ходили...

[Колибри левой стороны]

Sifu Oma

где, кстати, на нее спуск с человеческой улицы будет?

а зачем? О_о
их там итак много - Сенная + 2 Садовые (или сколько их там)

нет карты того, как пройдет М5?

на многих станциях метро уже новые карты висят, ты не видела разве?
вот одна

[Юфенка с ушками]

Колибри левой стороны

на многих станциях метро уже новые карты висят, ты не видела разве?

Нет, я же дура xDD

а зачем? О_о их там итак много - Сенная + 2 Садовые (или сколько их там)

То есть егоне будет?

[Колибри левой стороны]

Sifu Oma

Нет, я же дура

да ну тебя

То есть егоне будет?

да нет, откроют к 2011 году

[Юфенка с ушками]

Колибри левой стороны

да нет, откроют к 2011 году

А-а! Прикольно ^^

да ну тебя

А что, нет? О_о

[Ninok]

Колибри левой стороны

ага, это оно самое, если вы, как и я, имеете в виду то копошение прямо посреди платформы - там еще раньше жестяной короб стоял

Да-да, именно его=)

Sifu Oma

а народ в первый день снятия "жестяных штук" туда так заглядывал любопытно ^^

Их можно понять)) Я вот тоже пыталась заглянуть, но из поезда как-то не очень удобно, а я Садовую только проездом в основном вижу, езжу от Чкаловской к Достоевской и обратно)) Хотя, когда надо перейти на синюю ветку, то иду как раз на Садовую.

Если ты про бубнеж "водителя", то это время от времени бывает, и не так часто. Честное человеческое.

Нет, про это-то я знаю, много раз слышала - меня прикалывает именно что "официальное" объявление, записанное на кассету, они пускают не вовремя, и в результате народ торопится зайти и нервничает=)

[Колибри левой стороны]

Sifu Oma

А что, нет? О_о

и думать забудь
я с дураками не дружу
значит, ты умная

[Юфенка с ушками]

Колибри левой стороны

и думать забудь
я с дураками не дружу
значит, ты умная

Тебе кажется! xDD

Хе-хе, а я ведь тоже через Спасскую буду ездить ^^ и выходить на Садовую и выходить с Садовой на улицу...

[Колибри левой стороны]

Sifu Oma
кажется - креститься надо :Р
а я неверующая
так что - цыц

Хе-хе, а я ведь тоже через Спасскую буду ездить ^^

таарищ ^_____^

[Юфенка с ушками]

Колибри левой стороны

так что - цыц

Ок, молчу))
Смотрю сайт, на который ты мне дала ссылку, и ржу аццким смехом xDD
"в городе Ленинграде есть памятник Ленину на площади Ленина у станции ПЛОЩАДЬ ЛЕНИНА Ленинградского Ордена Ленина метрополитена имени Ленина" (с)

таарищ ^_____^

сестраа! ^_____^

[Колибри левой стороны]

Sifu Oma

Смотрю сайт, на который ты мне дала ссылку

это когда? это который?

сестраа! ^_____^

-=^_________________^=-

[Юфенка с ушками]

Колибри левой стороны

это когда? это который?

С которого ты мне карту дала))

[Колибри левой стороны]

Sifu Oma
аааааа))) я уж испугалась xD я иногда по таким страшным сайтам лазаю

[Колибри левой стороны]

Кировско-Выборгской (1-й, красной) линии эксплуатриуется по 8 вагонов в составе, на остальных — по 6 вагонов.

ВООООТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а то я думала, что у меня глюки
и еще мне никто не верил
я им всем покажу! *злорадный смех*

[Юфенка с ушками]

Колибри левой стороны

ВООООТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а то я думала, что у меня глюки
и еще мне никто не верил

Правда? О_о А я вот не замечала никогда... привыкла, наверное.

[Колибри левой стороны]

Sifu Oma
правда)) посчитала еще классе в 10-том и с тех пор...)


Встал поезд в метро. А так как я ехала в крайнем вагоне, то из-за тонкой стенки мне были слышны все переговоры Машиниста и Диспетчера (далее М. и Д.)
М.: - Диспетчер! Диспетчер! Диспечтер бля!
Д.: - 29тый, 29тый, ты встал? Почему встал?
М.: - В тоннеле посторонний. Посторонний пассажир в тоннеле!
Д.: - Передаю 15тому, передаю 15тому.
М.: - Он пьяный и бежит. Быстро, я его по путям гнал (!!!) но не догнал (!!!!!!!!!!)
Вагон лежит в этот момент.
Д.: - Передаю 15тому - пусть его захватит. Надеюсь на этот случай они обеспечны сеткой, базукой и фонариком? И вызываю наряд милиции на станцию.
Нет, только сетка и фонарик, базука видимо у наряда.
М.: - Вас понял, трогаюсь.
Весь вагон тоже трогается, до глубины души.

(с) баш

[Доктор Кроу]

А у нас веток всего две, и обе слишком короткие пока *))

[Юфенка с ушками]

Колибри левой стороны

правда)) посчитала еще классе в 10-том и с тех пор...)

Прикольно ^^

Встал поезд в метро. А так как я ехала в крайнем вагоне, то из-за тонкой стенки мне были слышны все переговоры Машиниста и Диспетчера (далее М. и Д.)

Омайгаш xDDD

А у нас веток всего две, и обе слишком короткие пока *))

Ох) бедные вы))